вот интересно, почему в ДВС до сих пор не делают электронное управление клапанами.
ведь компьютер давно уже в инжекторных машинах есть, поставили бы какие нибудь соленоиды на клапана или еще как нибудь электроникой клапана открывали-закрывали,
ведь по идее - не будет потерь энергии на трение в системе ГРМ, не нужен ремень(цепь) и её периодическое обслуживание, не будет конец двигателю при их обрыве.
а так же компьютер в зависимости от оборотов нажатия газа и прочих условий может менять время открытия-закрытия клапанов и всего остального (сейчас это делают сложной системой когда ставится второй распредвал и он меняется с первым на ходу), ведь электроникой это можно делать точнее, обеспечивая равномерный крутящий момент по всему диапазону оборотов... так же можно всякие эконом режимы делать (отключая некоторые цилиндры) или эффективно тормозить двигателем и т.д.
не понимаю почему этого не делают.
обсудим?
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment